所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?

轧制钢板的机械性能更好，因为在钢板压缩过程中，钢板内部的气泡也被消除了，并且甲板的密度更高。甲板钢的轧制过程非常困难，部分原因是钢板厚，部分原因是面积太大。简而言之，为航空母舰生产钢铁的能力反映了该国钢铁行业的技术水平。关键在于该国是否拥有全套钢铁工业设备。

航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。正所谓物以稀为贵，航母上的一颗螺丝钉换一辆名车所言非虚。

然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。首先从原材料来说，现代航母飞行甲板钢材，属于特种钢材。对钢铁冶炼、加工、冲压的要求极高，全世界完全掌握航母钢材制造的国家，只有4个，也就是中、美、俄和英国。除了这4个国家外，其他国家想制造航母，必须需要从这4个国家进口钢材。

当然，难以击沉的航母建造起来难度也非常高。首先就是建造航母使用的钢材。当年我国买来瓦良格号后对其进行改装，光是生产能用在航母上的特种钢就下了很大的功夫。相较于一般的钢材，航母所需的刚才要求强度高、韧性大，且具备极强的防锈能力。

航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高。特别是对于材料的屈服度要求，可比核潜艇。 一般对于造船用特种刚才都用Mpa（兆怕）来表示屈服度。

航母用钢仅三国能造,竟被鞍钢破除垄断

航母用钢仅三国能造，竟被鞍钢破除垄断。航母的建造难度非常高。因为就算是航母的原材料钢，一般的国家就建造不出来，航母对原料钢的要求非常高。航母用钢比一般的军舰用钢的要求更高，航母用钢需要更加坚固、更有韧性、低磁、耐腐性强的钢材，还要保持足够长的寿命，这每一项性能都不容易达到。

此前能自主生产航母特种钢的国家只有美、俄、法三国，因此在我国最初买回瓦良格号后，打算从俄罗斯进口，然而俄罗斯态度却非常坚决，与美法两国一样禁止向我国出售。这让中国人更加下定决心，无论如何都要把这种特种钢给搞出来。

北京时间 3 月 13 日，央视播出的介绍中国鞍钢集团的节目披露了中国国产航母专用军工钢生产内幕。据悉，从修复 辽宁舰 的前身 瓦良格 号开始，被称为中国 钢铁工业长子 的鞍钢就负责生产航母所需的特殊材料，这个集团旗下的钢铁基地更是承担了中国国产航母建造 70% 的专用钢材的生产。

中国航母用钢来自哪个钢厂

中国航母用钢来自鞍钢。中国建造首艘国产航母的时候，鞍钢就开始负责攻关航母所有用钢，这其中就包括了难度最高的甲板钢。为了攻克这项技术，中国鞍钢集团花费三年时间研发。为了锻造国产航母的甲板钢，鞍钢打造了世界最宽的轧机，拥有世界顶级的轧制能力。

央视介绍，在首艘国产航母建造前，中国在对 辽宁舰 的前身 瓦良格 号进行修复的时候，鞍钢集团已开始研制航母用钢。 据介绍，球扁钢是一种建造大型船舶的关键材料。10 年前，中国没有任何一家钢铁企业具备生产对称球扁钢的经验和条件。

目前国产航母的甲板钢是国产的，是上海宝钢生产的。特点是耐高温，耐腐蚀（海上高湿高盐），强度高等。因为航母的主要部件在于加班，由于舰载机起飞会产生高温燃气所以加班要耐高温烧灼。舰载机降落在加班的时候，抗冲击性要好。

据日本共同社援引加拿大军事最新一期《汉和防务评论》的报道，称中国即将开始建造的航空母舰的钢铁，是由中国上海的宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时，日本曾经出资并提供技术。该杂志指出，中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造，之所以选择在该厂建造，是因为比较方便从宝钢运输特种钢铁。

中国造的山东舰航空母舰，所用的钢材都是国产的高强度钢。鞍钢、宝钢、武钢、太钢等都有生产。对中国一句不是难题了。

中国国产航母核心材料曝光,全球仅有几个国家可以生产

1、北京时间 3 月 13 日，央视播出的介绍中国鞍钢集团的节目披露了中国国产航母专用军工钢生产内幕。据悉，从修复 辽宁舰 的前身 瓦良格 号开始，被称为中国 钢铁工业长子 的鞍钢就负责生产航母所需的特殊材料，这个集团旗下的钢铁基地更是承担了中国国产航母建造 70% 的专用钢材的生产。

2、网上流行的说法：“4个生产国”其实不是太准确：建造航母所用的“特型钢”其实是个泛称，其实是很多不同标号的钢材，用于不同的部位，即使甲板钢都分好几号。比如，欧美用HY80（低碳低合金高强钢，严格说属于超高强钢.通过多种元素强化，并进行了热处理）美国的新航母开始用HY100。

3、因性能要求极高，全世界仅有少数几个国家可以生产真正用于航母建造的甲板用钢。而我国的鞍钢集团，就是具备这种能力的企业之一。每隔一段时间，赵刚就要乘坐高铁赶到距离鞍山100多公里外的鲅鱼圈，跟踪军工钢的生产。